復活節島自助旅行遊記 [8] 機車小旅行－世界是這樣是那樣

結束了開車行程，來趟騎摩托車的小旅行。跑片整座島就差西南角的火山 - Rano Kao。Rano Kao距離市中心約5公里，若是體力好想登山健行的朋友，走路也可走得到。只是復活節島日頭恰豔豔，身體稱不上強健的我們，還是騎摩托車來得愜意。

準備
今天第一件任務就是走去市區租車，昨天進行了田野調查，我們決定選擇Insular Rent a car (http://rentainsular.cl/)，雖然官網只寫著租一天的價格，Scooter Yamaha BWS 100CC一天20000CLP(智利披索)，但現場詢問是可以只租8個小時，要價15000CLP(約新台幣718元，美金22.28)，和24小時相比算下來雖然比較不划算，但明早我們就要離開，沒必要租到24小時，5000智利披索就給它省下來啦。由於擔心玩太晚超過8小時，因此也向租車公司確認，如果超過8小時沒還車，是否以24小時 20000CLP計算，車行確認沒錯。主因是在制式契約書上看到一條條文寫著超過1小時要加收10000CLP，因此提醒朋友要和車行再三確認，若能寫下來就更好了。

租車時要確認車況、油況、輪胎、煞車等等。為了避免爭議，習慣離開租車公司前，從各個角度替車子拍照，避免原本車子就有外觀損壞，卻被誤會是我們損壞的，這是不管在哪個國家租車都要注意的。一般租車公司在簽訂契約時，也會和顧客一起確認車的外觀，並在契約書上註記。不過這家租車公司，在租摩托車時，有點隨興，這點不是很好。

租車契約，機車和汽車用同一份文件。

在復活節島租摩托車，需要標明可騎摩托車的國際駕照，只有汽車的無法借摩托車。規定頗為嚴苛，同行友人就因為國際駕照只標明可開汽車，沒標明機車就被拒絕租賃摩托車。

台灣的國際駕照裡頭有A、B、C、D、E 5類，常用的就是A機車和B汽車。

有蓋章的項目表示可騎乘該種類交通工具。

由於在台灣辦理國際駕照是算一次性的費用，也就是一本國際駕照辦摩托車、辦汽車或者辦摩托車+汽車都是同樣的價格。因此，要辦就把駕照帶其，一次辦理完畢。

好了，租到車後，就讓我們出發吧~

出發
前往Rano Kao的路程頗為單純，最簡單的方式就是沿者城鎮西邊的海岸線往南騎，順著路靠右行駛，應該就能到達。沿途的景點在Hanga Piko這個小港口有個摩艾Ahu Riata，半途的山腰可以俯視馬塔維里國際機場、路的盡頭左手邊是Rano Kao、右手邊是Orongo石頭村鳥人的儀式中心。

Ahu Riata
Hanga Piko 是位於市中心南方的一個小漁村，在這有一座孤零零的摩艾 Ahu Riata。這裡路況不好，塵土飛揚，有小碎石，騎摩托車要小心。

國家公園售票辦公室
沿著Rano Kao這條路走，就進入了RAPA NUI國家公園，山腳下有個辦公室，若要參觀Orongo得要先在這裡買票，票券是和參觀摩艾工廠的票券同一張，此票為5天的通票兩邊都可以無限制使用。不過，在2015年島民和智利政府對於國家公園管理方式有爭執，直到本文撰寫的2015.08爭議仍未平息，國家公園仍是處於不收門票的狀態。Office? Tickets? 就當作沒這回事 :D

遠眺馬塔維里國際機場
繼續往火山前進，爬了段小坡，就發現機場在左手邊，視野蠻不錯的。只是往返復活節島的班機很少，想要看到飛機起降得把握特定時間。依據2015年8月的班表，聖地牙哥(SLC)往返復活節島(IPC)每天1~2班，13:00降落，14:20起飛。大溪地(PPT)往返復活節島(IPC)每週一班，週二12:15降落，周一23:30起飛。中午是觀賞飛機起降的好時光，但是...很熱耶 Orz

Rano Kao
再繼續爬坡往上，到了島的高點，接近盡頭就會見到Rano Kao火山。

Rano Kao高324公尺是座死火山，它是由10幾萬年前的玄武岩熔岩流所組成，火山頗大，走進下個景點Orongo可以從不同角度看它，不過都差不多啦 :P

道路的另一頭，可以看到步道的標示，從山下走上來，不走車輛走的柏油路，就是走這條路，從地圖看登山口應該在國家公園Office附近，這段山路約2公里。(https://www.easterisland.travel/things-to-do/hiking/)

Orongo - The Birdman ceremonial village
Orongo是18-19世紀間，鳥人崇拜的儀式中心，但1860年左右，島上的居民多數死於疫病或者被奴役，倖存者信仰轉為基督教，Orongo就被廢棄了。而所謂的鳥人崇拜是過去每年都有舉辦競賽，島民要爬下懸崖，第一個游到Motu Nui這個島，取得Manutara的蛋，並安然無恙的將牠帶回者，被賜予鳥人的榮耀。